Rali Vinho da Madeira amanhã na estrada

Tem início amanhã, com a realização do Qualifying, a 63ª edição do Rali Vinho da Madeira, organização do Club Sports da Madeira que remonta a 1959. A prova, incluída no FIA European Rally Trophy e campeonatos nacional e regional da modalidade desenrola-se ao longo de três dias, de 4 a 6 de agosto. O primeiro dia prevê o Qualifying e Shakedown e, ao fim da tarde, a primeira classificativa, super-especial da Avenida do Mar, que volta ao programa após a pandemia. A restante primeira etapa disputa-se na sexta-feira, 5 de agosto, com oito provas especiais, ronda dupla por Campo de Golfe, mais extenso e a terminar na Referta, Palheiro Ferreiro, troço cronometrado que volta a incluir a passagem no Chão da Lagoa, Boaventura e Cidade de Santana. A segunda e última etapa acontece no sábado, 6 de agosto, com mais oito troços cronometrados, dupla passagem por Câmara de Lobos, Ponta do Sol, Ponta do Pargo e Rosário. Desportivamente, a prova promete muita emoção com uma lista de 61 inscritos pautada por uma grande qualidade das viaturas e a juntar muitos nomes sonantes deste desporto. Ao italiano Simone Campedelli e aos espanhóis Alejandro Cachon e Emma Falcon juntam-se os pilotos que costumam discutir as primeiras posições no campeonato português da especialidade. Ricardo Teodósio, Armindo Araújo, Bruno Magalhães, José Pedro Fontes, Bernardo Sousa ou Miguel Correia, entre outros. Vencedores das últimas edições do evento, também os madeirenses Alexandre Camacho e Miguel Nunes estão à partida e prometem manter “em casa” o troféu da vitória. Numa lista de inscritos extensa e com tanta qualidade, existem ainda muito mais razões para seguir de perto a luta pelos primeiros lugares absolutos assim como noutros escalões e competições particulares. A festa do Rali está de volta!

Power Stage com zona de Media

A Power Stage é, nalguns campeonatos, uma classificativa que atribui pontos de bonificação aos mais rápidos. Se o conceito não existe para o Fia European Rally Trophy nem para o Campeonato de Ralis CORAL da Madeira, este troço cronometrado é regulamentar no Campeonato de Portugal de Ralis e atribui entre 3 e 1 ponto aos três mais rápidos. No 63º Rali Vinho da Madeira a Power Stage será a PE 17 – Rosário 2, a última da organização do Club Sports da Madeira. Em 2022, a equipa liderada por José Paulo Fontes criou uma zona, implementada logo após a Power Stage, para os órgãos de comunicação social acreditados e que estará localizada na Meia Légua, Ribeira Brava.

Como vai o FIA ERT Iberian Rally Trophy?

Até agora só se disputaram duas provas na zona ibérica do FIA European Rally Trophy de 2022. No começo de abril disputou-se em Espanha o Rallye Sierra Morena e a meio do mesmo mês o Rali Terras d’Aboboreira em Portugal. Nenhum piloto pontuou simultaneamente nos dois eventos. A tabela classificativa é, como tal, liderada pelos vencedores das provas já cumpridas, Pepe Lopez nos arredores de Córdoba e Miguel Correia em Amarante. As restantes posições são partilhadas por pilotos espanhóis e portugueses, exatamente com a mesma pontuação. Após o Rali Vinho da Madeira, decorrerão duas provas em Espanha, os ralis Princesa de Asturias, de 8 a 10 de setembro, e La Nucia-Mediterrâneo, a 4 e 5 de novembro: FIA ERT IRT: 1º Pepe Lopez e Miguel Correia, 30; 3º Ivan Ares e Armindo Araújo, 24; 5º Efren Llarena e Bruno Magalhães, 21; 7º Surhayen Pernia e José Pedro Fontes, 19; 9º Eduard Pons e Pedro Almeida, 17. Estão classificados 30 pilotos.  

As classificativas do RVM (Etapa 2)

PE 10 e 14 – CÂMARA DE LOBOS Câmara de Lobos entrou há alguns anos  para o Rali Vinho da Madeira e disputa-se entre o Caminho das Fontainhas e a Est. Ribeira Garcia. Está dividida praticamente em duas metades, a primeira em subida e a segunda em descida. Alterna algumas retas com sequências de curvas muito técnicas e até mesmo algumas sequências de “ganchos” a favorecerem o espetáculo. Também junta zonas de floresta e agrícolas com áreas de casario. Acessos: Por Câmara de Lobos: Cam. Velho Igreja, Cam. Francelheira e Cam. Luzirão PE 11 e 15 – PONTA DO SOL Ponta do Sol tem início na Est. Vale e Cova do Pico e evolui em zonas muito rápidas em que pelo meio surgem alguns ganchos até ao Carvalhal, zona tradicionalmente de espetáculo nos arruamentos vizinhos ao estádio municipal e a partir tem início uma descida que se torna arrepiante nos últimos metros antes da ribeira da Madalena do Mar Acessos: Pela Ponta do Sol: pelo Cam. Lombo do Meio, pela est. Eng. Ribeiro de Sousa e ER 222 PE 12 e 16 – PONTA DO PARGO Esta prova especial cuja classificação é na maior parte das vezes determinada pela destreza dos pilotos devido ao ser muito exigente nas sequências de ganchos longos e curvas em ambas as direções muito próximas. O seu piso vai do bastante húmido na zona ladeada por árvores ao muito seco e abrasivo nas zonas descobertas. Como é toda muito idêntica ao longo de toda a sua extensão, obriga a boas notas de andamento. Acessos: Pela Ponta do Pargo: caminho municipal que dá acesso ao Pedregal e Serrado PE 13 e 17 – ROSÁRIO Cruza a ilha na linha imaginária entre São Vicente e a Ribeira Brava desde o Rosário à Serra d’Água, passando pela Encumeada. Requer muita condução na subida até à Encumeada e posteriormente uma grande temeridade na descida vertiginosa até final. É uma das provas especiais que junta mais espetadores no Rali Acessos: Sem estradas alternativas de acesso, requer deslocação atempada pelo início e final.

As classificativas do RVM (Etapa 1)

PE 1 – AVENIDA DO MAR A super-especial da Avenida do Mar regressa ao Rali Vinho Madeira, trazendo muita emoção e animação à baixa da cidade do Funchal. É uma classificativa concebida para a exibição, com algumas rotundas, curvas a 90º e várias chicanes para reduzir a velocidade dos concorrentes. Acessos: Toda a baixa do Funchal. PE 2 e 4 – CAMPO DE GOLFE Esta prova especial tem início na ER 207, após a entrada do campo de golfe local e inclui uma pequena sequência de retas até ao Santo da Serra. Daí e até à Fonte de Santo António, o percurso é bastante sinuoso e estreito. Posterior à também muito veloz evolução até à Ribeira de Machico, a que se segue a exigente subida para o Lombo das Faias e zona plana até ao “caracol” da Portela. O troço cronometrado contempla novamente a íngreme descida para a Referta. Acessos: Pelo Santo da Serra: no cruzamento com a Est. Fonte de Santo António, pela EM Caramanchão e ER 102 no Lombo das Faias. Por Machico: Na Ribeira de Machico (Atenção: Saída de Emergência), Portela pelo Cam. Fajã dos Rolos e pela ER 108 no entroncamento com a Est. Fonte de Santo António. PE 3 e 5 – PALHEIRO FERREIRO A ER 201, vulgo Caminho dos Pretos, é a “catedral” dos ralis madeirenses e no passado poucas eram as provas que não a incluíam no seu itinerário. É realizado “a subir” entre o Palheiro Ferreiro e o Terreiro da Luta com um traçado que mistura quase na perfeição as zonas rápidas com aquelas a requererem muita técnica, este ano sem o famoso salto na Choupana. Após o Terreiro da Luta segue-se a subida até ao Portão Sul do Chão da Lagoa, a passagem pelo Parque Ecológico do Funchal e a rápida descida do Portão Norte do Chão da Lagoa para o Poiso e mais umas centenas de metros na ER 202. Acessos: Pelo Funchal: pelo Cam. São João Latrão, pela Rua Nova Curral dos Romeiros e na Choupana, pelos Cam. Meio e Cam. Terço, e Terreiro da Luta pela ER 103. Pela Camacha, Poiso pela ER 203 e Portão Sul do Chão da Lagoa pela ER 203 e ER 103. PE 6 e 8 – BOAVENTURA Boaventura foi durante longos anos o único troço cronometrado disputado unicamente na zona norte da ilha. Durante muitos anos esteve também ausente do itinerário do Rali Vinho da Madeira. Requer muita técnica na constante mudança entre subidas e descidas e zonas rápidas e lentas num percurso por vezes estreito entre a Boaventura e o Arco de São Jorge. Acessos: Sem estradas alternativas de acesso, recomenda-se a deslocação atempada pelo início e final da classificativa. PE 7 e 9 – CIDADE DE SANTANA Introduzida há 13 anos no itinerário do Rali Vinho da Madeira tem início nas imediações do centro da freguesia da Ilha e termina na Est. Eiras. É realizada praticamente sempre em subida, exceção feita a algumas zonas planas e muito rápidas. No seu percurso existem zonas muito técnicas em que surgem alguns “ganchos”. A sua disputa é muitas vezes marcada por condições climatéricas diversas da do resto da ilha. Acessos: Por Santana: pelo Cam. Queimadas, pela Est. Padre Agostinho J. Cardoso, pela Rua Joaquim S. Branco (Atenção: Saída de Emergência) e pelo Cam. Feiteira do Nuno.  

Como vai o CPR?

O Rali Vinho da Madeira é a sexta prova de 2022 no Campeonato de Portugal de Ralis. A temporada abriu com o Rali de Fafe, Felgueiras, Cabreira e Boticas em março, uma prova ganha por Armindo Araújo. Ainda no mesmo mês, a caravana rumou ao Azores Rallye e em São Miguel o melhor foi Ricardo Moura na sua única participação de este ano até agora. A meados de abril, o campeonato regressou ao norte do país para o Terras d’Aboboreira, prova em que Miguel Correia se estreou em triunfos nesta competição. Cerca de um mês depois, teve lugar o Vodafone Rali de Portugal, evento também incluído no WRC em que a pontuação máxima foi para Ricardo Teodósio. Nesta prova terminou a fase de terra do campeonato. Já em asfalto, no começo de junho a competição rumou a Castelo Branco e o vencedor voltou a ser Armindo Araújo, o primeiro a bisar nos triunfos este ano. Também muito constante nos pontos, é natural que Araújo lidere a tabela classificativa com boa vantagem para Miguel Correia. A terceira posição é ocupada por José Pedro Fontes, que somou pontos em todos os eventos, seguido por Bruno Magalhães, presente três vezes no pódio mas que desistiu na prova mais importante do ano, e Ricardo Teodósio, que acumula já duas desistências. Após o Rali Vinho da Madeira, faltarão disputar os ralis da Água, 2 e 3 de setembro, e CAMG, na Marinha Grande a 7 e 8 de outubro. CPR: 1º Armindo Araújo, 121; 2º Miguel Correia, 97; 3º José Pedro Fontes, 77; 4º Bruno Magalhães, 71; 5º Ricardo Teodósio, 38; 6º Pedro Almeida, 33; 7º Ricardo Moura, 28; 8º Pedro Meireles, 28; 9º Paulo Neto, 22; 10º Paulo Caldeira, 16; 11º Lucas Simões, 15; 12º Gil Antunes, 15; 13º Daniel Nunes, 14; 14º Ernesto Cunha, 13; 15º Paulo Meireles, 10. Estão classificados 16 pilotos.

Verificações são esta tarde

Esta tarde, entre as 18:00 e as 21:30, decorrem as verificações para o 63º Rali Vinho da Madeira. O programa prevê a realização das verificações administrativas, em que é conferida toda a documentação das equipas e das suas viaturas entre as 18:00 e as 21:00 na Praça CR7. Já as verificações técnicas iniciais têm início 15 minutos depois, às 18:15, e prolongam-se até às 21:30 no Cais 6 do Porto do Funchal. Paralelamente a esta verificação, serão efetuadas igualmente as selagens dos turbos e caixas de velocidades. Para além da Sessão de Autógrafos, realizada ontem no Casino da Madeira, as verificações são normalmente utilizadas pelos muitos fãs dos ralis e da festa do automobilismo madeirense para estar mais próximos dos protagonistas da corrida, pilotos, navegadores e suas máquinas.

Enchente no Casino para Sessão de Autógrafos

A Sessão de autógrafos do Rali Vinho da Madeira teve uma afluência muito acima do esperado. Centenas de aficionados dirigiram-se ao Casino da Madeira para encontrar os seus pilotos de eleição, criando-se longas filas. Os primeiros aficionados chegaram pelas 19h00 para reservar o seu lugar e serem os primeiros a pedir autógrafos  Este momento tão aguardado tinha início marcado para às 21h30, terminando pelas 23h00. Dado o elevado número entusiastas que ainda aguardavam a sua vez, a organização decidiu prolongar o horário, no entanto e apesar do esforço, nem todos conseguiram os seus autógrafos. A exigente agenda dos pilotos por estes dias, não permitia prolongar por muito mais tempo a sessão de autógrafos.  A organização pede a compreensão para o sucedido e convida toda a população a passar pelo Parque de Assistências, na Avenida Sá Carneiro, onde poderão ver de perto as equipas participantes no RVM.

Ser o primeiro com cinco vitórias

Alexandre Camacho alinha neste Rali Vinho da Madeira com um Skoda Fabia Rally2 Evo. Os seus objetivos passam “pelo melhor resultado possível. No entanto, atendendo às últimas edições do evento, pretendo estar na luta pela vitória. Há uma forte concorrência e nada será fácil. Gostaria muito de ser o primeiro piloto com cinco vitórias neste rali. Em termos de dificuldades, a maior mesmo são os adversários pois a lista de inscritos é muito boa. Para além de nós, madeirenses, são só nomes sonantes da competição nacional e até mesmo internacional. Preparamo-nos bem, revimos alguns pormenores e estamos confiantes”. Camacho conta 42 anos de idade e fez a sua estreia em ralis em 2001 com um Toyota Yaris. Passou para o volante de um Citroën Saxo e depois para um Citroën Saxo Kit-Car e Peugeot 206 S1600 com que conquistou os primeiros títulos da categoria. Desde então, foi campeão da Madeira em seis ocasiões, 2008 e 2009 em Peugeot 207 S2000, 2015 com Porsche 997 GT3, 2017 ao volante de Peugeot 208 T16, e 2018 e 2019 com Skoda Fabia R5. Venceu o FIA European Rally Trophy em 2018. É segundo classificado no campeonato madeirense de este ano.

Como vai o CRCM?

Em 2022 já se realizaram quatro provas do Campeonato de Ralis CORAL da Madeira. A competição teve início em abril em São Vicente e logo aí Miguel Nunes tomou a dianteira da classificação. No mês seguinte a caravana foi à Calheta e Nunes voltou a dominar os acontecimentos. Alexandre Camacho, já de Skoda Fabia Rally2 Evo reagiu em junho na Ribeira Brava. No entanto, Nunes voltou a se impor em julho no Faial. Neste panorama, Miguel Nunes lidera o campeonato com 43 pontos de avanço para o seu rival que é prejudicado nas contas pela desistência na prova inaugural. Com muitos bons resultados, Filipe Freitas é terceiro na competição seguido de Paulo Mendes, que também tripula um Porsche 991 GT3. Pedro Paixão ocupa a quinta posição na tabela da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting. O veterano José Camacho é sexto, precedendo os três pilotos mais rápidos com viaturas de tração dianteira. Após o Rali Vinho da Madeira, faltarão disputar os ralis de Câmara Lobos/Funchal e Machico. CRCM: 1º Miguel Nunes, 110; 2º Alexandre Camacho, 67; 3º Filipe Freitas, 65; 4º Paulo Mendes, 43; 5º Pedro Paixão, 37; 6º José Camacho, 34; 7º Rui Jorge Fernandes, 25; 8º Dinarte Baptista, 24; 9º Vítor Sá, 18; 10º Rui Pinto, 18; 11º Miguel Caires, 18; 12º Gil Freitas, 13; 13º Ivo Sardinha, 13; 14º Pedro Macedo, 8; 15º Renato Pita, 5; 16º Miguel Gouveia e Francisco Correia, 4; 18º Cláudio Nóbrega e Ricardo Gonçalves, 3; 20º Emanuel Martins, Buno Costa, Pedro Canha, Filipe Silva e Nuno Figueira, 2; 25º Sandro Teixeira, Filipe Fernandes, Belarmino Sousa e Cláudio Gonçalves, 1.

Recomendações da Direção Regional de Saúde para assistir ao Rali

- Respeite as indicações da organização e das forças de segurança. Mantenha-se em local seguro. Divirta-se, mas previna os acidentes. - Lembre-se que não precisa de bebidas alcoólicas para se divertir. Se consumir alguma bebida alcoólica faça-o com moderação e não conduza. - Use chapéu, óculos de sol (proteção UVA e UVB) e aplique protetor solar (= ou >30). Proteja-se do sol! Divirta-se, mas evite queimaduras solares. - Se vai para a serra, use calçado adequado. - Beba água, ao longo do dia, mesmo quando não tem sede. Divirta-se, mas previna a desidratação. - Higienize frequentemente as mãos. Senão tiver água e sabão, use uma solução desinfetante à base de álcool. Mantenha-as limpas! - Transporte os alimentos e/ou as refeições de forma segura usando sacos ou malas térmicas com cuvetes de gelo. Evite a utilização de molhos como maionese e natas. - Se fizer fogueiras, utilize apenas os locais próprios - Mantenha as crianças sob vigilância constante  

Vamos nos aplicar ao máximo

Miguel Nunes volta a participar no Rali Vinho da Madeira com um Skoda Fabia Rally2 Evo e o seu propósito é “dar o nosso melhor. Antevejo um rali com muita competitividade pois e lista de inscritos é muito extensa e com muita qualidade. Vamos tentar andar na luta pelos lugares cimeiros e, para isso, nos aplicar ao máximo. Os nossos adversários são muito fortes. Preparamo-nos o melhor possível e, dessa forma, por vezes as coisas correm bem. Queremos manter a forma que exibimos na última prova mas também já estamos a contar com a reação dos nossos adversários. Vamos continuar a trabalhar.” Miguel Nunes tem 41 anos de idade e participou no seu primeiro rali em 2005 com um Citroën C2 VTS. Desde então já passou pelo volante de carros como o Peugeot 206 S1600, Peugeot 207 S2000, Mitsubishi Lancer Evo X, Ford Fiesta R5, Citroën DS3 R5 ou Hyundai i20 R5. Foi campeão da Madeira cinco vezes, em 2010, 2012, 2014, 2020 e 2021. É líder destacado do atual campeonato madeirense da modalidade.

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