Decorreu hoje uma conferência de imprensa, para apresentação dos resultados do estudo de monotorização mediática do Rali Vinho da Madeira. Os dados apresentados têm por base a análise de métricas com rigor cientifico e metodologias credenciadas. O impacto financeiro criado pelo Rali Vinho Madeira ultrapassou os 10 milhões de euros, um aumento na ordem dos 25% face ao ano anterior, valores são obtidos através da medição do AVE (Advertising Valeu Equivalent). José Paulo Fontes, Presidente da Comissão Organizadora afirmou que “estes resultados são esclarecedores sobre o impacto do Rali Vinho da Madeira, na área da comunicação social e na economia regional”, sendo também “um excelente veículo promocional” Os dados foram apresentados por Francisco Freitas, da empresa Presspower, que salientou os resultados positivos do alcance do Rali Vinho da Madeira, com uma subida significativa da valorização mediática do evento. A nível internacional foi dado grande enfâse a notoriedade e positiividade que o evento criou  enquanto competição desportiva O número significativo de notícias veiculadas pelos meios de comunicação social regionais, nacionais e internacional atingiu as 1178 notícias, no online, jornais escritos e televisão. Esta cobertura significativa atingiu uma média de mais de  37 mil impressões por notícia, num valor total que ultrapassa os 44 milhões de impressões. A televisão foi um dos meios que mais potencio o evento, através da RTP Madeira e RTP Internacional que difundiu a transmissão para o continente europeu e americano. De salientar também a cobertura por parte dos diversos canais generalistas, que em horário nobre divulgaram notícias do Rai Vinho Madeira, em canais de televisão europeus potenciando o valor do evento. 

Mesmo tendo estado parado cinco anos, Joachim Wagemans regressou em grande ao Rali Vinho da Madeira. O piloto belga utilizou na ocasião um Alpine A110 RGT e rapidamente se impôs na luta pela definição dos dez primeiros lugares. No que toca ao agrupamento RGT, destacou-se desde cedo da concorrência e ganhou uma vantagem que, só por algum infortúnio, o afastaria de uma liderança que manteve até à meta. Atrás de si, Filipe e Gil Freitas chegaram a lutar pelo posto intermédio do palanque mas o campeão regional de 2013 e 2016 fez valer a sua maior experiência com o Porsche 991 GT3. No entanto, viria a desistir já na última classificativa do evento com avaria na sua montada. Dessa forma, Gil Freitas foi segundo no grupo neste seu regresso à atividade e ao volante de um Alpine A110 RGT que já não conduzia há um ano. Miguel Andrade, na sua estreia aos comandos de um Porsche 991 GT3, completou o pódio do grupo.