A Organização do Rali Vinho da Madeira irá realizar amanhã, sábado, pelos 9h00 uma formação para os médicos e enfermeiros que irão apoiar a edição deste ano do RVM, uma equipa com cerca de 30 elementos. Nesta formação serão revistos os procedimentos para o socorro às vítimas em caso de acidente, concretamente em viaturas de rali, que contam com diversas especificidades.  Esta ação terá lugar na Companhia de Bombeiros Sapadores do Funchal, na Avenida Calouste Gulbenkian.  Desde já convidamos o vosso órgão de comunicação social a estar presente nesta iniciativa.   

Miguel Correia regressa ao Rali Vinho da Madeira com um Skoda Fabia Rally2 Evo. A sua meta é, “dadas as anteriores participações, em que não consegui boas marcas, tentar o melhor resultado possível. O nosso objetivo principal é pensar no CPR e tentar consolidar a nossa segunda posição no campeonato. A nossa ambição é grande e queremos melhorar. No entanto, este é um rali muito competitivo e que exige um conhecimento perfeito. Estivemos no Faial e trabalhamos numa melhor afinação do carro. Tudo pode acontecer. Vamos gerir da melhor forma a prova”. Miguel Correia, com 30 anos de idade, começou nos ralis em 2017 com um Renault Clio R3 Maxi. Desde então, já esteve ao volante de um Ford Fiesta R5, Skoda Fabia R5 e, desde 2021, com a viatura atual.  Foi campeão do ERT3 do FIA ERT Iberian Rally Trophy de 2018 e obteve a sua primeira vitória no campeonato nacional este ano no Rali Terras d’Abobreira. É segundo no campeonato português da modalidade.

A Comissão Organizadora do Rali Vinho da Madeira, vem pelo presente, convidar o vosso meio de comunicação para participar num encontro, que terá lugar no próximo dia 01 de agosto, pelas 12 horas, na Centro Operacional do RVM, Edifício Marina Fórum, nas instalações da Escola Profissional Atlântico.  Neste encontro que reúne representantes da Comissão Organizadora, da PSP, da Câmara Municipal do Funchal, do Serviço de Proteção Civil e do Instituto de Florestas e Conservação da Natureza serão apresentadas as medidas implementadas por cada uma das entidades no âmbito da cooperação com o Rali Vinho da Madeira, quer em termos de segurança, quer em termos de sustentabilidade ambiental.  

Antes de concluída a próxima edição do Rali Vinho da Madeira existem cinco pilotos com o maior número de vitórias, quatro, no evento. Por ordem cronológica, Américo Nunes, Andrea Aghini, Giandomenico Basso, Bruno Magalhães e Alexandre Camacho são os pilotos que puderam festejar tantas vezes o triunfo na prova que desde 1959 é promovida pelo Club Sports da Madeira. Tal como em anteriores participações, Magalhães poderá passar a ser o recordista absoluto de triunfos caso se imponha em 2022 com o seu Hyundai i20N Rally2 mas agora também Camacho poderá ter esse título caso vença com o seu Skoda Fabia Rally2 Evo. À partida da prova estarão outros anteriores vencedores, Adruzilo Lopes, o melhor em 2001 com um Peugeot 206 WRC, Vítor Sá, primeiro classificado em 2004 em Peugeot 306 Maxi, José Pedro Fontes, no lugar mais alto do pódio em 2016 com Citroën DS3 R5 e Miguel Nunes, vencedor em 2020 com um Skoda Fabia Rally2 Evo.

Pedro Almeida participa no próximo Rali Vinho da Madeira com um Skoda Fabia Rally2 Evo. Os objetivos para a prova são “um pouco como nas outras provas do CPR pois este é um ano de adaptação. Claro que a Madeira é sempre especial, pelas suas paisagens e por ter troços cronometrados muito diferentes daqueles que encontramos no continente. Só participei no rali duas vezes e o ano passado estive ausente. Isso são fatores importantes numa prova em que o conhecimento do terreno é determinante. Vou fazer o meu trabalho e ver no que dá, sempre à procura do melhor resultado possível. E aprender para o próximo ano…” Nascido em 1997, Pedro Almeida tem 24 anos de idade e participou no seu primeiro rali em 2014 com um Renault Twingo RS. Alinha em ralis de forma regular desde 2016 e passou também pelo volante de Renault Clio R3 Maxi, Skoda Fabia S2000, Ford Fiesta R5 e Skoda Fabia R5. Nos dois últimos anos esteve ao volante de um Peugeot 208 Rally4 e participou em inúmeros ralis internacionais. Foi campeão júnior no FIA ERT Iberian Rally Trophy de 2020.

Parte importante de qualquer rali são as equipas de assistência e o trabalho desenvolvido por estas na preparação, manutenção, reparação e acerto durante os eventos. Uma das equipas que estará presente na 63ª edição do Rali Vinho da Madeira é a ARC Sport, uma estrutura fundada em 2001 e que tem como responsável máximo Augusto Ramiro. Esta estrutura tem um longo palmarés com vários pilotos e com os quais conseguiu vários títulos nacionais, regionais e foi mesmo vice-campeã europeia em 2017. Na organização do Club Sports da Madeira que vai para a estrada na próxima semana a equipa terá a seu cargo os três Skoda Fabia Rally2 Evo de Alexandre Camacho, Miguel Correia e Paulo Neto. Para o efeito, trará à ilha um camião, duas carrinhas de assistência e 16 elementos que laborarão numa área com cerca de 200 m2.

A Empresa de Cervejas da Madeira tem a decorrer uma campanha de recolha de garrafas de vidro dos seus produtos em troca de um benefício financeiro. O Rali Vinho da Madeira é um evento que mobiliza o público, muitos vão para a serra e consomem os produtos da ECM. João Rodrigues, Diretor de Marketing da empresa fez um apelo no sentido de sensibilizar as pessoas para a devolução desses recipientes, “a empresa paga por essas garrafas. É uma forma de contribuirmos para que haja um impacto menor nas nossas serras, haja menos lixos e que as pessoas saiam beneficiadas com isso, porque ao devolverem as garrafas irão ter um valor a receber que será descontado, podem entregar em qualquer supermercado ou mercearia”. Além das questões de poluição ambiental, estão em causa questões de segurança, uma vez que o vidro, com as temperaturas elevadas, poderá ser um foco de criação de fogos. Esta campanha insere-se nas linhas orientadoras do RVM, que quer um rali mais sustentável, com a uma grande preocupação com a preservação do meio ambiente.  

O site MaisRalis vai transmitir no seu canal de YouTube e de Facebook as classificativas do RVM, o objetivo é levar até ao público as emoções desta festa do automobilismo da Madeira.  O público poderá assistir às transmissões em direto nos links abaixo: YouTube: https://youtube.com/user/TeamMaisRalis Facebook: https://www.facebook.com/maisralis/  

Paulo Neto é outro piloto a festejar uma efeméride no próximo Rali Vinho da Madeira. O piloto do Skoda Fabia Rally2 Evo, em que ouvirá as notas de andamento de António Costa, celebrará no Funchal a sua 100ª participação no Campeonato de Portugal de Ralis. “Olhando para trás, é de facto um marco significativo atingir 100 provas no CPR, pois sempre fomos uma equipa privada, com projetos montados ano após ano com grande esforço pessoal, económico e logístico. Este é um desporto que apaixona muita gente em Portugal, mas sinto que a modalidade está cada vez mais cara e fechada a pilotos privados como eu. Estou orgulhoso pelo que consegui ao longo destes anos, mas talvez não seja sustentável continuar por muito mais tempo. Comecei em 1990 nos Iniciados, com um Opel Kadett, portanto já atravessei diferentes eras dos ralis em Portugal. É também uma feliz coincidência festejar estes 100 ralis no CPR na Madeira, uma das minhas provas preferidas, e onde conquistei o título de campeão nacional RC3 em 2014”.

José Camacho arranca para aquele que será o seu 36º Rali Vinho da Madeira para tentar “o melhor que souber. É uma prova em que temos de efetuar uma boa gestão pois é muito longa. Gostava de estar a meio dos concorrentes com R5”. Camacho, com 59 anos de idade, utilizou viaturas tão díspares como o Ford Escort RS 2000 da estreia em 1995, as versões 1.6 e 1.9 do Peugeot 205 GTi, Peugeot 309 GTi, Ford Sierra Cosworth 4x4, Opel Astra GSi, VW Golf GTi, Seat Ibiza Kit-Car, Peugeot 206 S1600, Fiat Grande Punto S2000 e o atual Peugeot 208 T16. O seu melhor resultado foi obtido em 2004 quando foi quarto com um Peugeot 306 Maxi. Campeão regional em 1990, apenas não compareceu à partida da prova organizada pelo Club Sports da Madeira em 2010 e 2011. O piloto considera que “não há comparação possível entre o rali da minha estreia e o que estará na próxima semana na estrada. Hoje é tudo mais fácil. As viaturas evoluíram muito ao longo de quase 40 anos, curvam muito mais rápido, e isso vê-se pelos tempos”. Como efeméride, assinale-se que Rui Pinto terá nesta a sua 30ª comparência ao evento e que Bruno Magalhães se apresta a participar pela 20ª ocasião numa prova que considera uma das suas preferidas.