Rui J. Fernandes sempre na frente das classes

Ao volante de um Renault Clio R3T, Rui Jorge Fernandes continua na frente da disputa de classes e detém agora um avanço de 3,2 segundos sobre João Silva, por sua vez o líder do grupo RC4 na primeira participação do Renault Clio Rally4 em Portugal. Num grupo algo atrasado devido à dificuldade de utilização dos Porsche em piso molhado, Paulo Mendes é o guia do RGT com um avanço de 5,3 segundos para Filipe Freitas e uma vantagem de 1:48,9 para Paulo Carvalheiro. Rui J. Fernandes é também o guia do grupo RC3, seguido já a alguma distância por Dinarte Baptista e João Ferreira. Ricardo Gonçalves corre sozinho na estreia regional do Renault Clio Rally5. As condições climatéricas têm prejudicado a evolução de muitos concorrentes que fazem os primeiros quilómetros na ilha ou ainda aqueles que debutam nesta prova ao volante de novas viaturas.

Miguel Nunes ganha vantagem na frente do Rali

Miguel Nunes dilatou o seu avanço no Rali Vinho da Madeira ao bater de forma expressiva a concorrência na disputa da primeira passagem por Palheiro Ferreiro. O piloto do Skoda Fabia Rally2 Evo dispõe agora de uma vantagem de 6,4 segundos sobre Alexandre Camacho, que está a bordo de uma viatura idêntica. Na terceira posição, já a 12,3 segundos do comandante, Ricardo Teodósio é o melhor entre os concorrentes ao Campeonato de Portugal de Ralis. Pedro Paixão, com uma passagem não tão eficiente pela PE 2, é agora quarto a 13,3 segundos da frente e antecede Bruno Magalhães, quinto com um Hyundai i20 R5 a 13,5 segundos do topo da classificação e Armindo Araújo é sexto, com mais 2,1 segundos que Magalhães. Nos restantes lugares do top ten seguem José Pedro Fontes (Citroën C3 Rally2), Jan Solans (Citroën C3 Rally2), Bernardo Sousa (Skoda Fabia R5) e Miguel Correia (Skoda Fabia Rally2 Evo).

Rui Jorge Fernandes na frente das duas rodas motrizes

Rui Jorge Fernandes, ao volante de um Renault Clio R3T, está na frente da classificação reservada aos utilizadores de viaturas de duas rodas motrizes, categoria em que os melhores conseguiram, aproveitando as condições climatéricas difíceis, mesmo se superiorizar a adversários com carros muito mais potentes. João Silva, na estreia nacional do Renault Clio Rally4, segue na sua pegada a 2,2 segundos e Ernesto Cunha, aos comandos de um Peugeot 208 Rally4 está já a 12 segundos do comandante do escalão. Dinarte Baptista, com Renault Clio R3, e Américo Gouveia, em Peugeot 208 Rally4, estão nas posições imediatas.

Miguel Nunes é o primeiro líder do Rali Vinho da Madeira

Miguel Nunes impôs-se na primeira passagem por Campo de Golfe, PE 1 do Rali Vinho da Madeira, e é o primeiro guia da prova organizada pelo Club Sports da Madeira. O piloto do Skoda Fabia Rally2 Evo foi mais veloz 2,1 que Alexandre Camacho em viatura idêntica. Armindo Araújo, noutro Skoda Fabia Rally2 Evo, obteve a terceira melhor marca já a 4,8 segundos do líder. O primeiro troço cronometrado do rali está sendo disputado em condições climatéricas difíceis com o piso molhado na maior parte do traçado. Nos lugares imediatos seguem Pedro Paixão, Bruno Magalhães, Ricardo Teodósio, Jan Solans, José Pedro Fontes, Miguel Correia e o açoriano Luis Miguel Rego.

RTP MADEIRA - Cobertura Rali Vinho Madeira 2021

Cobertura Rali Vinho Madeira 2021 SEXTA, 6 DE AGOSTO 10.11 às 11:20 - Classificativa do Campo de Golfe (PEC 1)  12.45 às 13.55 - Classificativa de Santana (PEC 4) 15.25 às 16.35 - Classificativa Campo de Golfe 2 (PEC 5) 18.05 às 18.57 - Classificativa de Santana 2 (PEC 8)  SÁBADO, 7 DE AGOSTO 10.50 às 12.00 - Classificativa de Ponta do Sol (PEC 10) 12:30 às 13:40 - Classificativa do Rosário (PEC 12) 15:05 às 16:15 - Classificativa da Ponta do Sol 2 (PEC 14)  16:45 às 18.57 - Classificativa do Rosário 2 (PEC 16), Parque de Assistências e Pódio Final   

Rali Vinho da Madeira amanhã na estrada

Tem início amanhã, 6 de agosto, a 62ª edição do Rali Vinho da Madeira. Tal como em 2020, esta prova levada à estrada pelo Club Sports da Madeira e dirigida por Pedro Melvill Araújo terá um itinerário compacto com 16 provas especiais, dupla ronda por oito traçados, dividas simetricamente em duas etapas e dois dias de competição. Esta foi uma fórmula aplaudida o ano passado e que visa, desde então, a contenção de custos organizativos e participativos bem como o cumprimento do plano de contingência e cumprimento das regras sanitárias. Desportivamente, a Comissão Organizadora presidida por Paulo Fontes garantiu uma excelente lista de inscritos que garantirá grande animação pois é composta pelos mais credenciados nomes da atualidade nos ralis nacionais e regionais ao nível absoluto e das classes, a que se junta um campeão do mundo júnior, um bom painel das melhores viaturas Rally2, várias estreias nacional e regionais de modelos. Pelo desempenho dos últimos anos, as atenções estarão centradas na performance dos habituais animadores do campeonato local, Alexandre Camacho, Miguel Nunes e Pedro Paixão, todos em Skoda Fabia Rally2 Evo, e na sua muito provável disputa, habitualmente ao décimo de segundo, pela primazia. No entanto, na luta pelas primeiras posições estarão igualmente o espanhol Jan Solans, ao volante de um Citroën C3 Rally2, ou anteriores vencedores do evento como Bruno Magalhães, aos comandos de um Hyundai i20 R5, e José Pedro Fontes, também a bordo de um Citroën C3 Rally2. Outros pilotos ainda como Armindo Araújo, Ricardo Teodósio, mais interessados no campeonato nacional, também poderão se intrometer na discussão de um muito cobiçado pódio. Com a competitividade a se alargar também a grupos e classes, estão reunidas as condições para que o Rali Vinho Madeira se mantenha como uma das mais populares festas do arquipélago.

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