A Comissão Organizadora do Rali Vinho da Madeira vem pelo presente, convidar o vosso órgão de comunicação social, para a Conferência de Imprensa sobre o Programa do RVM 2023, incluindo a apresentação dos concorrentes inscritos. Esta Conferência de Imprensa terá lugar na Sede do Club Sports da Madeira na Av. Arriaga, 43, na próxima segunda-feira, dia 17 de Julho, pelas 15:00 horas.    Antecipadamente gratos pela vossa presença.

O Rali Vinho da Madeira é parte integrante do FIA European Rally Trophy, competição da federação internacional do desporto automóvel que sofreu várias alterações este ano. Aquando das grandes alterações introduzidas no campeonato europeu há pouco mais de 10 anos e da redução do número de eventos naquela série, surgiu uma nova fórmula, englobando as restantes provas denominada Taça da Europa. No ano seguinte, essa Taça evoluiu para o atual troféu que, ao longo dos anos, foi assumindo várias formas. A que esteve mais tempo em vigor foi a de uma competição dividida por áreas geográficas em que os melhores de cada área ficavam automaticamente apurados para uma final, disputada numa única prova, que atribuía o título. O madeirense Alexandre Camacho alcançou esse triunfo em 2018 num ano em que o evento de fecho foi no Algarve. Para 2023, a federação internacional decidiu operar grandes mudanças e, excluídas as competições regionais em áreas geográficas, volta a contar o melhor resultado no conjunto das 19 provas que compõem um calendário em que anteriormente chegaram a figurar mais de 50 eventos. O sistema de pontuação também foi alterado e leva em conta, com um coeficiente, o número de presenças em cada uma das categorias, o que se traduz na possibilidade de um concorrente com uma viatura menos competitiva, como um Rally4, poder lutar pelo cetro. O FIA European Rally Trophy integra esta temporada 19 ralis, num máximo de 2 por cada país, os portugueses Vinho da Madeira e Terras d’Aboboreira, os checos Valasska e Cesky Krumlov, os franceses Ain Jura e Antibes Cote d’Azur, os suíços Chablais e Valais, o croata Ina Delta, o irlandês Donegal, o austríaco Weiz, os polacos Rzeszow e Slask, os britânicos Ulster e Ceredigion, Bulgária, Sérvia, o esloveno Nova Gorica e o alemão Lausitz.

O Skoda Fabia RS Rally2 fará os seus primeiros quilómetros competitivos em solo madeirense na próxima edição do Rali Vinho da Madeira pelas mãos do campeão nacional, Armindo Araújo. A última versão do modelo de competição da marca checa tem por base a quarta série do Fabia e foi homologada bem próximo do final de 2022. A sua estreia em competição teve lugar no Lausitz Rallye, em novembro, e Andreas Mikkelsen levou o debutante à vitória naquela prova que constituiu a Final do FIA European Rally Trophy o ano passado. O Skoda Fabia RS Rally2 sucede a outros modelos de sucesso da casa de Mlada Boleslav como os Fabia S2000, R5 e Rally2 Evo. Dispõe de um motor de quatro cilindros turbocomprimido com cerca de 1.600 cc e debita oficialmente à volta de 300 cavalos. A sua entrega de potência e binário foi otimizada em relação aos seus antecessores. O novo modelo apresenta um chassis otimizado e uma melhor distribuição do peso. A nova viatura é já bastante popular entre as equipas que, contudo, deverão, nalguns casos, esperar bastante pela sua entrega. As encomendas já ultrapassaram as 500 unidades e a capacidade de produção da marca checa não atinge a centena anual. Segundo alguns dos seus utilizadores, este modelo que tem vindo a conquistar várias vitórias absolutas e no grupo é, contudo, mais exigente que as anteriores versões ao nível da afinação e acertos.

Simone Campedelli estará à partida da próxima edição do Rali Vinho da Madeira, na estrada entre os dias 3 e 5 de agosto. Tal como prometido em 2022, ano da sua estreia na ilha, o italiano regressa a um evento que enalteceu e em que desejava usufruir da sua experiência para lutar pelas posições cimeiras. Campedelli utilizará, como então, um Skoda Fabia Rally2 Evo calçado com pneus da indiana MRF, marca cujas cores defende há já mais de um ano. O piloto navegado por Tania Canton completará 36 anos no próximo dia 26 de julho e está nos ralis desde 2004, modalidade em que se estreou com um Citroën C2. Utilizou durante muitos anos várias versões de Mitsubishi Lancer Evo e, entre 2011 e 2013, Citroën DS3 R3T. A partir de 2014 esteve ao volante de vários modelos R5 e, a partir de 2011, com a viatura atual. Na sua carreira foi campeão italiano júnior em 2021 e italiano de duas rodas motrizes no ano seguinte. Em 2022 foi campeão de asfalto do seu país natal. Esta temporada volta a estar presente a tempo inteiro no campeonato europeu da especialidade.

Giandomenico Basso regressa em 2023 ao Rali Vinho da Madeira, uma das suas provas preferidas já que também disputada numa ilha em que é muito popular devido aos seus quatro triunfos na organização do Club Sports da Madeira. O piloto italiano estará no Funchal com um Skoda Fabia Rally2 Evo da equipa Delta Rally, escuderia também com grande experiência no arquipélago. Giandomenico Basso conta 49 anos de idade e começou nos ralis em 1994 com um Opel Astra GSi 16 V. No ano seguinte passou a usar um Fiat e representou a marca até 2011. Também defendeu oficialmente as cores da Proton. Do seu palmarés constam quatro títulos italianos e dois europeus da modalidade e ainda duas vitórias no TER e uma no Intercontinental Rally Challenge.  

Diego Ruiloba é um dos pilotos que estarão à partida da próxima edição do Rali Vinho da Madeira. O jovem piloto espanhol participa na organização do Club Sports da Madeira, que estará na estrada entre os dias 3 e 5 de agosto, com o habitual Citroën C3 Rally2 com que tem alinhado esta temporada no supercampeonato da modalidade do seu país. Ruiloba tem 22 anos de idade e iniciou-se nos ralis em 2019 com um Peugeot 208, modelo que tripulou também no ano seguinte. Em 2021 passou para os comandos de um Suzuki Swift Sport com que venceu a competição monomarca do país vizinho. O ano passado voltou ao volante de um Peugeot 208 Rally4 e voltou a vencer outro troféu, no caso a Peugeot Rally Cup Ibérica. Esse sucesso permitiu que este ano passasse a dispor do Citroën C3 Rally2 com que já defendeu as cores da marca em quatro ocasiões. Foi sétimo do Rally Sierra Morena e subiu ao degrau mais baixo do pódio no Rally Tierras Altas de Lorca. Abandonou no Islas Canarias por falha na sua montada e voltou a subir ao palanque em Ourense. Nesta fase, é quinto no mais importante campeonato de Espanha.

O piloto britânico Kris Meeke, que dominou e venceu o Rali de Castelo Branco, quinta prova do campeonato português disputada no último fim de semana, regressa em 2023 à Madeira. Apontado pelo malogrado Colin McRae como seu sucessor, Meeke encontra-se esta temporada a defender as cores da Hyundai Portugal ao volante do i20N Rally2 que vinha sendo utilizado por Craig Breen, também desaparecido tragicamente este ano. Com 44 anos completados no passado dia 2 de julho, o piloto tem no seu palmarés o título no Intercontinental Rally Challenge de 2009, então aos comandos de um Peugeot 207 S2000, ano em que se estreou, com a quinta posição final, na organização do Club Sports da Madeira. Voltou à ilha na edição seguinte com o mesmo modelo mas abandonou com uma fuga de óleo na sua viatura. Kris Meeke tem estado desde então no WRC e no campeonato principal representou a Mini, Citroën e Toyota. Foi um dos pilotos responsáveis pelo desenvolvimento do novo Skoda Fabia RS Rally2 e, com as vitórias nos ralis Terras d’Aboboreira e Castelo Branco, é quinto no CPR à entrada para o Rali Vinho da Madeira.

Está encerrada a primeira fase das inscrições para o RVM 2023, na qual os pilotos beneficiaram de um desconto. Até ao momento já validaram a sua inscrição 70 equipas. A edição deste ano do Rali Vinho da Madeira contará com a participação dos principais nomes do Campeonato Portugal de Ralis, assim como, do Campeonato de Ralis Coral da Madeira. Está também confirmada a presença do piloto oficial da Citroen Espanha, Diego Ruiloba, que foi o vencedor da Peugeot Rally Cup Ibérica 2022 e do piloto Kris Meeke, da Team Hyunday Portugal, com um Hyundai I20. As inscrições mantêm-se abertas até ao dia 17 de julho, pelas 17horas, sendo esperado o aumento do número de inscritos.   

Amanhã, 30 de junho, pelas 17 horas, termina o prazo previsto para as inscrições beneficiando de desconto, no Rali Vinho da Madeira de 2023. A prova vai para a estrada entre os dias 3 e 5 e agosto. Todas as inscrições serão efetuadas on-line. Para tal, todo o concorrente interessado, deverá solicitar o respetivo LOGIN em http://www.ralivm.com. e seguir os procedimentos indicados. Até ao dia 17 de julho, pelas 17 horas, ainda é possível formalizar as inscrições, na prova organizada pelo Club Sports Madeira, nesta fase, sem qualquer desconto financeiro.

Ao longo dos anos, o Rali Vinho da Madeira tem sido visitado por várias competições monomarca internacionais que sempre deixaram no dedicado público excelentes recordações. Para tal muito contribuiu o empenho e velocidade que colocaram alguns dos futuros valores internacionais e/ou mundiais da modalidade no confronto com outros pilotos em início de carreira a bordo de viaturas semelhantes, o que obriga a provas isentas de erros e sempre no limiar do limite das montadas. Em 2023, a prova organizada pelo Club Sports da Madeira entre os dias 3 e 5 de agosto recebe a Peugeot Rally Cup Ibérica. Esta é uma iniciativa da Sports & You, responsável pela competição da marca francesa na península, que integra, para além do evento madeirense, os ralis Terras d’Aboboreira, Vodafone de Portugal e Ourense, já cumpridos, e Princesa de Asturias e RACC Catalunha. Dessa forma, metade das etapas são cumpridas no nosso país e a outra metade em Espanha. Este “troféu” está aberto a todos os concorrentes com viaturas Peugeot 208 Rally4, modelo que tem vindo a dar nas vistas em vários países ao nível do seu grupo e classe mas também, nalguns casos, nas classificações absolutas. Nesta altura estão classificados 20 pilotos nesta competição monomarca que é liderada pelo português Pedro Antunes.