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Vítor Sá na frente da luta de classes

Antigo vencedor do Rali Vinho da Madeira, Vítor Sá, com um Citroën DS3 R3T, desceu à 16ª posição absoluta mas mantém o ascendente entre os pilotos que utilizam viaturas de tração dianteira. Na segunda posição segue Rui Jorge Fernandes em Renault Clio R3T, agora a 7,6 segundos do líder. Já a alguma distância, Pedro Almeida é terceiro nesta “categoria” mas é, contudo o melhor no grupo RC4 com o Peugeot Rally4. André Silva recuperou muito terreno e é, com o Peugeot 208 R2, o mais rápido entre aqueles que tripulam viaturas RC4 atmosféricas. Logo atrás está Miguel Caires com um Ford Fiesta R2T do grupo RC4A. João Ferreira continua a fazer uma boa prova com o Citroën C2 R2 mas é perseguido de bem perto por Adruzilo Lopes com um mais recente Peugeot 208 R2. Pedro Coelho é o melhor entre os Clássicos com um Ford Escort Mk II e Bruno Coelho detém um avanço de já quase 1um minuto para os seus adversários na Yaris NP Cup.

Miguel Nunes mais líder após 1ª secção

Miguel Nunes mantém-se na liderança do Rali Vinho Madeira. O piloto do Skoda Fabia Evo venceu todas as classificativas que compunham a 1ª secção e detém já um avanço de 7,6 segundos sobre a concorrência. Pedro Paixão mantém o bom ritmo dos troços cronometrados inaugurais e também continua no segundo posto. No terceiro lugar está agora Alexandre Camacho que, aos poucos, se entrosa com o Citroën C3 R5 e conseguiu ultrapassar José Maria Lopez. O madeirense, no entanto, também perdeu algum terreno para Bruno Magalhães, quarto classificado e claramente o melhor entre os concorrentes ao campeonato nacional da modalidade. “Pepe” Lopez queixou-se do acerto da sua viatura bem como alguma menor precisão das suas notas de andamento e segue agora no quinto posto, na frente de João Silva que, lentamente, vem mostrando uma maior adaptação à viatura que estreia neste evento. Seguem-se vários dos normais animadores do Campeonato de Portugal de Ralis com José Pedro Fontes e Armindo Araújo a lutarem pelo sexto posto, quando estão separados por 4,5 segundos, e mais atrás, Ricardo Teodósio e Pedro Meireles a discutirem os últimos lugares do lote dos dez primeiros classificados. Logo atrás do top ten, Filipe Freitas é agora o melgor entre os que tripulam RGT.

Vítor Sá lidera entre os carros de tração dianteira

Seguindo na 15ª posição absoluta, Vítor Sá, num Citroën  é o melhor utilizador de viaturas de tração dianteira e dispõe de uma vantagem de 7,7 segundos sobre Rui Jorge Fernandes que tripula um Renault Clio R3T. Terceiro na “categoria”, Pedro Almeida com o Peugeot 208 Rally4 é o melhor na RC4, grupo em que o segundo classificado é João Ferreira a 19 segundos da frente. Bruno Coelho lidera entre os concorrentes da competição monomarca disputada com Toyota Yaris.

Miguel Nunes segue na frente

Miguel Nunes, com a vitória em ambas as classificativas, lidera o Rali Vinho da Madeira depois de disputados os dois primeiros troços cronometrados em que os concorrentes se queixaram de piso escorregadio e algo húmido. Na segunda posição segue outro piloto madeirense, Pedro Paixão, a 3,2 segundos do líder. José Maria Lopez foi o segundo melhor em Campo de Golfe mas o seu rendimento caiu um pouco em Palheiro Ferreiro e é terceiro a 4 segundos da frente. Alexandre Camacho queixou-se da afinação da sua viatura e, mesmo melhorando na PE 2, segue na quarta posição a 4,3 segundos da dianteira. O melhor piloto do CPR é Bruno Magalhães, quinto, que está já a 7,3 segundos de Nunes. João Silva lamentou alguma falta de ritmo e adaptação à sua viatura e é sexto a 9,3 segundos do primeiro. A fechar o top ten, estão três dos protagonistas do campeonato nacional, José Pedro Fontes, Armindo Araújo, Ricardo Teodósio e Pedro Meireles. 11º, Gil Freitas é o melhor entre os RGT.

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