RVM Media

Começou hoje a entregua de material aos concorrentes inscritos no RVM 2021. As entregas serão efetuadas na Escola Dr. Horácio Bento de Gouveia, durante o fim-de-semana. A pasta entregue inclui: Conjunto de cadernos de itinerários, conjunto de mapas, identificativos para os condutores e os elementos da assistência, placa de assistência e placa auxiliar, números de competição, autocolantes de publicidade e informações importantes para as verificações documentais, técnicas e para o Parque de Assistências.  Neste processo estão a ser seguidas todas as recomendações das Autoridades de Saúde: medição de temperatura, uso de máscara, uso de desinfetante e distanciamento social. 

A estreia em Portugal do Renault Clio Rally4 ocorrerá no Rali Vinho da Madeira com a participação de João Silva e o apoio da equipa ARC Sport. A marca francesa foi ambiciosa com este modelo apresentado no final do ano passado ao, segundo aquela casa, criar o duas rodas motrizes mais performante da sua categoria. Desenvolvido pelos departamentos de Viry-Chatillon e Dieppe, os técnicos afirmam ter explorado todas as liberdades permitidas pelo regulamento do grupo. O Clio Rally4, tal como o Rally5, tem por base o Clio RS Line e dispõe de um motor de quatro cilindros em linha com 1.330 cc. Nesta versão, o propulsor desenvolve 215 cavalos e um binário de 350 Nm. A transmissão é feita através de uma caixa de 5 velocidades da Sadev e o diferencial com autoblocante é do tipo ZF. Os travões são da PFC e as rodas em asfalto são de 17 polegadas. O carro ronda os 1.080 kg.

José Pedro Fontes regressa ao Rali Vinho da Madeira com o intuito de “lutar para tentar ganhar, tanto no CPR como também tentar repetir o que fiz em 2016, vencer o rali ao nível absoluto. Em ambos os objetivos, sabemos que irá ser muito difícil. A disputa deverá ser mais equilibrada no campeonato português pois, ao nível da classificação absoluta, todos sabemos que os madeirenses nos últimos anos têm mostrado nível e conhecimento muito elevados. Espero efetuar bons reconhecimentos assim como encontrar um bom acerto para o carro. Normalmente sou melhor no segundo dia mas desta vez gostaria de entrar bem na prova para não me atrasar na corrida”. Com 45 anos de idade, José Pedro Fontes já militou em várias vertentes do automobilismo desportivo em que alcançou vários títulos nacionais. Nos ralis deu os primeiros passos no final dos anos 1990 e já esteve ao volante de inúmeras viaturas, desde um Seat Ibiza GTI ao atual Citroën C3 Rally2, passando pelo Fiat Punto Kit-Car, Fiat Punto S2000, várias versões de Mitsubishi Lancer Evo e, mais recentemente, Citroën DS3 R5. Venceu o FIA ERT Iberian Rally Trophy em 2016 e foi campeão nacional em 2015 e 2016. Em 2021 segue no quarto posto do CPR depois de ter sido sexto nos ralis Terras d’Aboboreira e de Portugal, e terceiro em Castelo Branco.

Miguel Correia estará presente pela quarta vez no Rali Vinho da Madeira, prova em que deseja “fazer m bom rali, na terra do nosso patrocinador. Procuraremos o melhor resultado possível no quadro do Campeonato de Portugal de Ralis. Este é um rali que provoca um grande desgaste físico e tentaremos manter a nossa concentração máxima do princípio ao fim. Em cada rali que vou fazendo, vou melhorando o meu conhecimento mas, no entanto, ainda estou, a esse nível, longe da concorrência. Isso, de certa forma, condiciona os meus resultados. Contudo, vamos tentar um brilharete”. À beira de completar 30 anos de idade, Miguel Correia deu os seus primeiros passos nos ralis em 2017 com um Renault Clio R3. No ano seguinte manteve a mesma viatura e foi o melhor da sua classe no campeonato nacional da modalidade. Na sua progressão neste desporto, em 2019 esteve aos comandos de um Ford Fiesta R5 e o ano passado utilizou um Skoda Fabia R5. Em 2021 a viatura que conduz é um Skoda Fabia Rally2 Evo e é sexto no CPR depois de ter sido terceiro no Rali Terras d’Aboboreira e quinto em Castelo Branco, com uma desistência pelo meio no Vodafone Rali de Portugal.