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Formação de segurança

No quartel dos Bombeiros Sapadores do Funchal teve lugar esta manhã uma formação para a equipa de médicos, enfermeiros e equipa de segurança do RVM. O director da prova, Pedro Araújo realçou a colaboração estreita entre os Sapadores do Funchal a organização para a realização desta acção formativa.

Armindo Araújo: “Recolher bons pontos”

Para Armindo Araújo, 2019 “está a correr bastante bem. Estamos na luta pela vitória pelo campeonato e o nosso adversário mais direto já conta com mais um resultado do que nós. O Rali Vinho da Madeira é um grande desafio mas uma prova na qual gosto muito de participar. Queremos que esta nossa participação seja uma boa operação no que toca à recolha de pontos para o Campeonato de Portugal de Ralis sem esquecer, contudo, a conquista dum bom resultado geral. Vamos, claro, andar rápido mas sempre com mira na nossa meta de recolher bons pontos”. Armindo Araújo completa 42 anos em setembro e começou nos ralis há cerca de 20. Passou pela equipa de várias marcas e foi duas vezes campeão mundial da Produção, em 2009 e 2010. Foi campeão nacional seis vezes, da Promoção em 2000 e absoluto de 2003 a 2006 e ainda em 2018, ano em que regressou à modalidade após uma paragem na carreira que durou seis anos. O campeão nacional em título da modalidade é neste momento o segundo classificado do Campeonato de Portugal de Ralis.

Atraso no embarque das viaturas no Navio Monte da Guia de Leixões

A Comissão Organizadora do RVM 2019, lamenta informar, que na sequência de uma comunicação recebida, de última hora, por parte do transitário, que o embarque das viaturas no Navio: Monte da Guia de Leixões, só será efectuado na manhã de sábado, dia 27/07, estando a chegada prevista, ao Porto do Caniçal, na manhã de 3ª feira, dia 30/07.  A Organização informará logo que tiver conhecimento qual a hora para a recolha das viaturas no Porto do Caniçal, pois a mesma está dependente dos horários e procedimentos do transitário e da Alfândega do Funchal.

Miguel Barbosa: “Estar no pódio do campeonato”

Miguel Barbosa tem tido uma “época de altos e baixos. Desistimos nos Açores e no Rali de Portugal, o que foi pena pois são provas disputadas em terra, o meu piso preferido. Os outros ralis correram-nos bem. O Rali Vinho da Madeira é um rali com um ambiente único, com classificativas fantásticas e queremos obter uma boa classificação à geral. No entanto, o nosso maior objetivo é o Campeonato de Portugal de Ralis e a nossa prova estará vocacionada nesse sentido. Queremos, sobretudo, estar no pódio do campeonato nacional”. Miguel Barbosa tem 41 anos de idade e a sua iniciação no desporto automóvel foi feita no todo o terreno, modalidade em que conquistou 10 títulos nacionais. Também disputou provas de velocidade e foi campeão de Portugal de GT em 2011. Participa regularmente no Campeonato de Portugal de Ralis desde 2016 com um Skoda Fabia R5 e foi duas vezes terceiro nessa competição. Atualmente é o quarto classificado do campeonato nacional da modalidade.

La Vie Funchal “em modo” rali

O La Vie, habitual parceiro do Rali Vinho da Madeira, está a colaborar com a organização na promoção da prova. No centro comercial estão em exposição três viaturas: Um Mitsubishi, habitualmente utilizado como viatura de segurança, um Renault 5 e o Ford Escort Cosworth de 1994 de Rui Conceição, que se destacou recentemente vencendo a categoria Regularidade SportPlus na Volta à Ilha - Rally Histórico. Os aficionados das provas de rali poderão ver de perto estas máquinas até ao próximo dia 4 de agosto. No âmbito da parceria, o La Vie Funchal disponibiliza toda a informação sobre a prova deste ano nos diversos elevadores do centro comercial. A partir de 2ª feira estará também disponível na receção do piso 2 a revista do RVM 2019.

Gil Freitas: “Excelente seria estar entre os dez primeiros”

A presente temporada tem sido para Gil Freitas “quase para esquecer. Naquela que, no fundo, é a nossa primeira época com o Porsche 991, em dois ralis tivemos furos, o que num dos casos forçou o abandono,, noutro uma distração levou-nos a abordar uma curva mais tarde e dar um toque e em Machico um problema na bomba de gasolina provocou danos no motor que, desde então, está a debitar menos 40 ou 50 cavalos do que devia. No Rali Vinho da Madeira também não temos sido muito felizes e em cinco participações só terminamos uma. Nesse contexto, queremos em 2019 concluir a prova adotando uma toada rápida e tentando vencer o grupo. Excelente seria terminar entre os dez primeiros”. Gil Freitas estreou-se nos ralis apenas em 2013 mas desde as suas primeiras participações que se tem feito notar. Depois do Opel Kadett GT/E da estreia, o piloto tripulou um Opel Ascona 400 e um Citroën DS3 R5 mas tem sido ao volante de duas versões de Porsche 911 GT3 que tem atingido os seus melhores resultados. Freitas foi campeão nacional do grupo RGT em 2015 e já venceu ao nível absoluto duas provas do Campeonato da Madeira de Ralis Coral.

Paulo Nunes: “Ser o mais rápido no RC4”

Paulo Nunes começou o ano “a pensar competir nos VSH com o Citroën Saxo mas, como o carro dispunha de homologação, acabamos por fazer um maior investimento para nos batermos com os melhores no grupo RC4. Posteriormente surgiu a hipótese de estarmos ao volante do Peugeot 208 R2 e adoramos a experiência no Faial. No Rali Vinho Madeira vamos partir ao ataque pois queremos ser os mais rápidos do grupo na primeira etapa e depois tentar aguentar no último dia de forma a podermos ganhar e nos tornarmos campeões”. Paulo Nunes tem 50 anos e começou nos ralis ainda nos anos 80 do século passado. Tripulou uma grande quantidade de viaturas e desde cedo ficou conhecido por extrair o máximo rendimento dos carros que tripulava e “voar baixinho”.  Está aos comandos de um Citroën Saxo há já muitos anos e foi com este modelo que foi campeão de VSH em 2016. Em 2018 venceu a competição monomarca disputada com Citroën DS3 R1 e este ano, em que guia um Peugeot 208 R2 apenas no Faial e no Rali Vinho da Madeira, venceu por duas vezes e é segundo classificado no grupo RC4.

Pedro Paixão: “Ser o mais jovem vencedor de sempre”

Para Pedro Paixão o balanço da temporada “é mais ou menos positivo. Esta é a minha primeira época a tempo inteiro com um R5 e batemos o recorde de algumas classificativas, estivemos na luta pela vitória em dois ralis e os outros três foram de aprendizagem. O Rali Vinho da Madeira é muito longo e existem muitos fortes candidatos à vitória, pelo que existe muito trabalho a fazermos. Não posso, contudo, esconder que gostaria de me tornar, já nesta edição, o mais jovem vencedor de sempre da prova”. Paixão tem 24 anos, passou pelo karting, e iniciou-se nos ralis em 2016 com um Toyota Yaris. Passou pelo volante de várias viaturas do grupo RC4 mas foi aos comandos de um Renault Clio R3 que venceu o campeonato da classe nos dois últimos anos. Desde o final de 2018 que tripula um Skoda Fabia R5, já liderou este ano vários ralis do campeonato regional e é, nesta altura, terceiro classificado do Campeonato da Madeira de Ralis Coral.

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